履新广州代市长，孙志洋给第一汽车城升温

经济强市广州，迎来重要人事调整。

昨日官宣，孙志洋任命广州代市长。

孙志洋，吉林扶余人。此番调整前，任广东省最年轻的副省长。

重要的是，他曾在汽车领域深耕24年，是一位老“一汽人”。

正是如此，南下广东后，还任职汽车产业链的“链长”。

眼下，广州汽车产业正在走上坡路。孙市长的到来，能否大步跨入万亿级“智车之城”，更值得期待。

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标签 资深汽车人

孙市长是一位“资深汽车人”，为什么这么说？

早在20多年前，他就在长春汽车研究所工作，曾任中型车部底盘设计室技术员、主管设计师。

2001年，进入中国第一汽车集团，从一名产品规划员开始对汽车行业的探索与研究。

直到2018年，被任命为一汽集团党委常委、副总经理，是领导班子中的首位“70后”。

据了解，他先后还兼任了一汽出行科技董事长、一汽奔腾轿车董事长等职务。

2020年，中国一汽成为销量、利润、收入同时增长的汽车央企。

当时作为一汽的一员，也是这一过程的参与者之一，孙志洋积累了丰富的经验。

2021年，他告别一汽集团时表示，要把民族汽车品牌搞上去，还需要一汽人的接续奋斗。

可以看到，在调职广东前，孙市长深耕汽车领域长达20余年。

这些年以来，广州也经历了汽车产业的成长与发展，力争实现“从汽车之城向智车之城”的蜕变。

关键时刻，迎来一位汽车行业出身的代市长，对于城市发展来说是一个加分项。

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格局 万亿级产业

事实上，早在孙志洋就任广东省副省长后，还任职汽车产业链的“链长”。

对于他来说，从操刀一家企业，变为应对一个地方的产业集群。

汽车产业集群，对广州有多重要？

首先，从汽车产量而言，地位较为稳固。

其次，汽车产业是广州第一大支柱产业。

从2012到2022的十年间，广州汽车相关企业数量增长了两倍以上。

目前，是全国最重要的汽车生产基地之一、是国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）、是国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，已形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链。

截至2022年，广州拥有11家整车制造企业，集聚了1200多家汽车零部件生产和贸易企业，已连续两年保持全国汽车产量第一。

这不仅是统计数字上的变化，更是广州着力构建的企业梯次培育体系和全生命周期支持体系的硕果。

值得一提的是，经过多年规划，广州汽车产业已形成北、东、南三翼集群优势互补、协同发展的格局。

北部：花都区以东风日产龙头带动、世界五百强零部件关联企业为支撑

东部：首个5G自动驾驶应用示范岛和智能制造园落地

南部：番禺区、南沙区分别构建汽车产业生态空间、汽车产业空间布局

公开资料显示，到广东工作后，孙志洋曾多次出席广州国际汽车展览会、广州汽车产业大会等相关活动，并赴江门、佛山等广东城市，对当地新能源汽车及汽车零部件产业发展进行考察。

如今，这位曾在车企规划领域，有着深厚经验的“汽车人”履新广州代市长，预示着为广州汽车产业“换挡提速”，向着万亿级“智车之城”稳步前行。

从现状来看，广州汽车产业正在走上坡路。尤其，今年车企混战，闯出一个千亿独角兽。

我们发现，福布斯发布的2022年中国内地新晋“独角兽”企业名单，赫然出现一家广州企业，高居榜首。

那就是，广汽埃安。以超过1000亿的估值，成为2022年新晋“独角兽之王”。

汽车行业的大变革时代，在电动化的上半场实现领先后，广州率先在智能化的下半场进行布局，构建智能网联产业生态，把汽车产业“老赛道”优势转化为“新赛道”优势。

今年，提出了迈向万亿级“智车之城”，并把“破万亿”的时间节点定在2025年。

对于广州汽车产业来说，孙志洋履新代市长，这属于内行“加持”。当然，除了挑战冲击汽车产业的万亿目标，还得面对“GDP第四城”的争夺。

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选人 空降企业高管

广州，迎来一位熟稔汽车的技术型官员。

这不免让人联想到2021年4月，覃伟中任命深圳市副市长、代理市长，也是在企业工作了超过二十年，先后在中国石化、中国石油工作。

2019年3月，任广东省副省长，获得媒体瞩目，毕竟“70后”清华博士晋升副部确实是大新闻。两年后，被任命为深圳市副市长、代理市长。

对于有过企业任职经历的人来说，做企业就是要靠数据说话，能不能帮助企业把钱挣回来，责任就在“一把手”。

不得不说，企业高管赴地方任职，体现了上级部门选人用人追求培养“宽口径、多领域、复合型人才”的导向，在选拔此类干部时，地方的切实需要以及个人成长都是考虑因素。

这种懂经济、懂管理，且在重点领域专业实力强的干部输送到地方，已经是顺里成章的事情。

实践证明，企业高管“空降”地方，与地方发展高端制造业、布局重点产业以及实施数字化转型战略有关联。

拿广州来说，去年9月召开推动汽车产业高质量发展专题会议。

这场由广州市委、市政府、市人大、市政协四套班子主要负责人出席的高规格会议上，点明“汽车产业是广州第一大产业”，并在此基础上进一步明确，“要坚定不移实施‘产业第一、制造业立市’战略，举全市之力做高做强做优做大汽车产业”。

所以说，未来如何推动支柱产业高质量发展，成为广州的必答题，也是主政者对汽车产业寄予的厚望。

来源：招商网络

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