园区简介

肇庆国家高新区所在地大旺，原为省属国营大旺农场，成立于1958年；1978年因接收安置越南归难侨更名为大旺华侨农场，归口广东省华侨农场管理局管理，1988年划归肇庆市管理；1992年底设立大旺综合经济开发区，赋予县级行政和经济管理职能；2002年上半年，肇庆高新区从肇庆市区迁园大旺，赋予市级经济管理权限，实行一套班子三块牌子（大旺华侨农场、大旺综合经济开发区、肇庆高新区），并承担相应社会管理职能。2004年7月被省政府确定为广东省吸收外资重点工业园区和广东省山区吸收外资示范区；2008年8月竞得广东省首批示范性产业转移园；2010年9月成功升级为国家高新区；2011年8月被国家授予“全国模范劳动关系和谐工业园区”称号；2012年9月被认定为国家知识产权试点园区。 肇庆国家高新区位于东经112°47′～112°52′、北纬23°15′～23°24′，地处珠三角中心区西部，肇庆市东端，绥江和北江下游。东距广州市区50公里，西到肇庆市区45公里，属广佛肇半小时经济生活圈。公路方面，321国道和二广高速公路、广佛肇高速公路、珠三角外环高速三条高速公路等多条道路贯区而过，距广州白云国际机场仅需40分钟车程。铁路方面，广佛肇城际轨道，从大旺站到广州仅需20分钟，到佛山仅需15分钟；广茂铁路、贵广高铁、南广高铁自园区南侧穿过，其中广茂铁路是连接珠江三角洲与粤西地区的交通干线，向东直达广州、进而与京广线乃至全国铁路网相接，往西可到达茂名、湛江、与广西铁路网相接；贵广高铁、南广高铁分别连接广州和贵阳、南宁，是广东连接大西南地区的交通大动脉。港口方面：园区紧靠北江和绥江南侧，拥有2000吨级的集装箱码头，紧靠专业货运港—马房港及周边的新港、三榕港、三水港，航线通达世界各地，从区内珠江物流码头到广州黄埔港仅50海里。 2018年，全区实现GDP175.31亿元，比上年增长11.1%；实现规模以上工业总产值634.77亿元，增长10.8%；实现规模以上工业增加值141.61亿元，增长11.6%；完成固定资产投资163.03亿元，增长15%；实现一般公共预算收入14.33亿元，增长24.6%，为市级财力贡献6.16亿元；实现税收入库33.08亿元，增长16.5%；实现社会消费品零售总额142.65亿元，增长16.6%；完成实际吸收外资4.69亿元，增长92%；完成外贸进出口总额64.16亿元，增长10.3%。其中，GDP、规模以上工业增加值、一般公共预算收入、社会消费品零售总额、实际吸收外资等指标增幅居全市第一。 下一步，该区将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会以及中央经济工作会议精神，认真学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，按照省委十二届六次全会和市委十二届八次全会的决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，全面深化改革开放。 近年来，肇庆高新区在省委、省政府的重视支持和市委、市政府的正确领导下，经济社会实现了超常规、跨越式发展。2017年，全区实现GDP202.68亿元，比上年增长7.9%；规模以上工业总产值708.41亿元，增长7%；规模以上工业增加值172.68亿元，增长8.5%；一般公共预算收入11.51亿元（全口径，其中市、区分成后本级实现6.56亿元），增长21.7%；国税收入18.3亿元，增长19.7%；地税收入10.09亿元，增长96.5%；固定资产投资170.23亿元，增长9.1%；社会消费品零售总额120.36亿元，增长17.2%；实现实际吸收外资0.37亿美元、外贸进出口总额58.18亿元。至目前止，我区已投产工业企业280多家，初步形成了新能源汽车、先进装备制造、生物医药食品等产业集聚。 当前，我区按照国家高新区“四个成为”（成为促进技术进步和增强自主创新能力的重要载体，成为带动区域经济结构调整和经济发展方式转变的强大引擎，成为高新技术企业“走出去”参与国际竞争的服务平台，成为抢占世界高新技术产业制高点的前沿阵地）的定位要求和省、市的决策部署，通过国际招投标编制完善了《总体规划》和《产业发展规划》，明确了金属新材料、先进装备制造、电子信息、生物医药等四大主导产业，确定了中心服务区、金属新材料产业区、先进装备制造产业区、电子信息产业区、生物医药产业区、物流及综合保税区、产学研配套区等“一中心、六区域”的总体空间布局。

所在地区 广东 肇庆