深圳(汕尾)产业转移工业园
汕尾市位于广东省东南沿海,紧接着珠三角的深圳、惠州,南濒南海,地理位置十分优越。汕尾辖区土地总面积5271平方公里,是粤东第一土地大市。其中未利用土地5.51万公顷,占总面积的10.5%。全市陆地海岸线全长达455.2公里,占全省海岸线长度9%;辖内海域有93个岛屿、10个港口和3个海湖。全市沿海200米等深线内属本市所辖海洋国土面积 2.39万平方公里,占全省海洋国土面积的14%。 深圳(汕尾)产业转移工业园有着坚实的合作依托和发展基础。在省委、省政府的正确领导和东莞市以及省有关部门的大力支持下,在海丰县鹅埠镇开展与东莞大朗镇的产业合作,已经打下了良好的产业基础,并积累了丰富的合作经验。2008年年初,深圳、汕尾两市确定在海丰县鹅埠镇、小漠镇、鲘门镇、赤石镇200平方公里左右的区域内,合作共建“深圳-汕尾区域发展特别合作区”,特别合作区以首期规划控制面积10.36平方公里的产业转移工业园为起步。这一构想立即引起中央政治局委员、省委书记汪洋同志的高度关注,并多次对深圳-汕尾作出重要指示:“建立深圳汕尾特别合作区问题,我觉得这是一个非常好的创意。”、“解决新加坡问题要到中国来,解决深圳问题要到汕尾来。”、“如果你们双方能够研究出一套互利共赢的模式出来,省里头就把它上升为省的发展战略来规划。” 深圳(汕尾)产业转移工业园作为 “深圳-汕尾区域发展特别合作区”的起步项目和重要组成部分,得到了深圳汕尾双方领导的高度重视。深圳市从领导力量、政策扶持、资金投入和产业转出上给予了大力度的支持。2009年,为更好地进行产业转移,深圳(汕尾)产业转移工业园以汕尾市西段深汕高速公路为主轴,对现有的两个工业园区进行整合,整合后园区的面积为13.08平方公里,分为东西两个区,其中西片区为“深圳-汕尾区域发展特别合作区”起步区(即鹅埠分区,面积为10.36平方公里),目前正在全面建设;东片区为市直新湖工业园(面积为2.72平方公里),已基本建成。 深圳(汕尾)产业转移工业园的区位优势无以伦比,是东部对接珠三角的桥头堡,西联深圳、东莞、惠州,东接汕头、厦门,距离广州200公里、深圳80公里,距离香港水路81海里、台湾高雄港200海里,距离太平洋国际航道12海里,具备了深圳向东拓展的海岸线第一延长线、交通第一门户、发展第一圈层、旅游第一站、产业转移第一目的地这“五个第一”的重要优势。园区有三个高速路口,深汕高速公路和324国道贯穿园区,距离深圳仅60分钟的车程,水路50海里。汕尾市目前已经开始“两网一群”(公路网、铁路网、港口群)的建设,重点推进厦深铁路(厦深铁路通车后距离深圳仅40分钟的车程)、京九铁路龙川到汕尾支线、京广铁路广州至汕尾支线的规划建设,形成“K”字形铁路网络;重点推进天津汕尾高速公路、广西玉林至福建漳州高速公路汕尾段的规划建设,加上原有的深汕高速,将形成“H”字形高速公路网络;重点推进汕尾新港区建设成为国际枢纽港,使汕尾成为“三铁路三高速一港口群”的水陆交通运输枢纽。
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